6 Consejos para evitar accidentes en la circulación de vehículos agrícolas

Equipo editorial|4 Minutos de lectura

La circulación de los tractores por carretera supone ciertos riesgos tanto para el conductor como para el resto de los vehículos. Para minimizarlos, es importante tener en cuenta una serie de factores clave ¿quiere conocerlos?


1- Luces y señalización

Uno de los principales puntos a tener en cuenta para circular con seguridad es asegurar una buena visibilidad, tanto para facilitar la conducción del propio conductor, como para hacer su vehículo visible para otros conductores. Y para esto es necesario tener un correcto mantenimiento del alumbrado y de las señales o placas.

Alumbrado

Antes de empezar la marcha con un tractor o vehículo agrícola es preciso comprobar que todas las luces funcionan correctamente: luz de posición delantera y trasera, señal de emergencia, luz de corto y largo alcance, luz de la placa posterior de la matrícula, luz de gálibo, antiniebla, luz de estacionamiento, de trabajo, de marcha atrás, de frenado, de alumbrado interior, catadióptricos e indicadores de dirección.

En Kramp puede encontrar toda la gama de luces completa.

Señalización

  • Señal V2: tendrá obligación de utilizar esta señal todos los vehículos que habitualmente desempeñen un servicio, actividad u operación de trabajo, en situación de parada o estacionamiento, o una velocidad que no supere los 40 km/h.
  • Señal de limitación de velocidad V-4: indica que el vehículo no debe circular a velocidad superior, en kilómetros por hora, a la cifra que figura en la señal. Será obligatorio llevarla en la parte posterior del vehículo, visible en todo momento.
  • Señal V-6: la señal V-6 indica que el vehículo o conjunto de vehículos, tiene una longitud superior a doce metros. Se colocará en la parte posterior del vehículo y centrada con respecto al eje del mismo.
  • Panel V-20: el panel V-20, indica que la carga del vehículo sobresale posteriormente. Se colocará en el extremo posterior de la carga que sobresalga de manera que quede constantemente perpendicular al eje del vehículo. Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehículo, se colocarán transversalmente dos paneles, cada uno en un extremo de la carga. Estos dos paneles se colocarán de tal manera que formen una geometría en V invertida con franjas alternas rojas y blancas.


2- Cinturón de seguridad

Aunque no sea obligatorio, siempre es un plus disponer de esta medida para protegerse ante cualquier impacto que pueda surgir.


3- Red reposacabezas

Este elemento se suele sustituir por una red que impedirá que el conductor sea despedido hacia atrás y caiga a la vía en caso de accidente.


4- Distancias de circulación

La máxima velocidad a la que puede circular un vehículo agrícola es 20km/h y la velocidad media en una carretera convencional es 80km/h, por lo que, esta lentitud, sin duda supone un obstáculo para el resto de vehículos. Es muy importante que el vehículo agrícola se mantenga en todo momento circulando por el arcén derecho y no invada la vía principal para que deje pasar al resto.

También es importante que respete las cantidades y dimensiones de carga establecidas para cada tipo de vehículo, para no ocupar más de lo necesario.


5-    Maniobras prudentes

La lentitud de los vehículos agrícolas supone también un gran problema para hacer cualquier maniobra en la carretera. Para evitar cualquier accidente en este sentido es muy importante que antes de hacerla se cuente con una total visibilidad de la zona. Para esto es de vital importancia contar con un buen ajuste de los espejos retrovisores.


6-    Extremar la precaución con ciclistas y peatones

Otro de los grandes problemas de circular por el arcén es que esta parte de la vía no tiene un uso exclusivo para este tipo de vehículos, si no que se comparte también con peatones o ciclistas. Por tanto habrá que estar muy atento, especialmente en zonas de curvas o zonas próximas a poblaciones.


Información obtenida de la página oficial de la DGT.


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