O que é um sistema de ar condicionado e como funciona?
Muita gente pensa que o objetivo do ar condicionado é manter uma sala ou um espaço fechado fresco. Mas não é só isso. Um bom sistema de ar condicionado assegura que o ar dentro de uma sala ou de espaço é agradável. Pode fazer mais do que apenas arrefecer o ar. O sistema de ar condicionado extrai a humidade do ar, e uma cabine mais seca assegura janelas mais limpas.
O que faz uma unidade de ar condicionado?
Um sistema de ar condicionado altera a temperatura, o nível de humidade e a qualidade do ar que se respira. O sistema remove o ar quente, através da extração do ar e substitui-o por ar fresco do exterior que, ao entrar, passa por um filtro de ar. O ar quente pode conter mais humidade do que o ar mais frio, por isso, o ar húmido num espaço que estava quente é substituído por ar seco.
Como funciona o ar condicionado?
Um ar condicionado pode ser utilizado em todas as estações do ano, para regular a temperatura, a humidade e a qualidade do ar. Se a humidade do ar for demasiado elevada, muitas vezes o ambiente fica desconfortável e abafado. Níveis elevados de humidade também causam condensação em superfícies frias e janelas embaciadas, que são desagradáveis numa sala e potencialmente muito perigosas num veículo. Ao combinar o ar condicionado com o seu aquecimento, pode definir a temperatura perfeita para a estação: ar frio e seco no Verão e ar seco aquecido no Inverno.
Em que consiste uma unidade de ar condicionado?
1. Compressor
O compressor bombeia o líquido refrigerante, entre 2 bar a cerca de 16 bar de pressão. A temperatura do gás do ar condicionado sobe de 20°C para 65°C.
2. Condensador
O condensador arrefece novamente o gás do ar condicionado (até cerca de 35°C) e o gás passa a líquido.
O filtro secador filtra o líquido refrigerante e extrai a humidade, para que a sujidade e humidade sejam removidas do sistema de ar condicionado antes de empurrar o ar limpo o interior da sala ou da cabine do veículo.
A válvula expande o líquido refrigerante do estado líquido para o estado gasoso, baixando a pressão aproximadamente de 16 bar para 2 bar. Isto baixa a temperatura para 0°C.
5. Evaporador (e soprador)
Em primeiro lugar, o calor é extraído do ambiente. O evaporador está localizado perto da válvula de expansão, o que assegura que o calor é extraído do evaporador. Este calor é necessário para permitir que o líquido refrigerante se evapore e seja convertido em gás. O ar arrefece e sopra o ar frio para fora da unidade de ar condicionado ou dos ventiladores da cabine do seu veículo. O líquido refrigerante gasoso regressa ao compressor para um novo ciclo.
Diferença entre utilização no Verão e no Inverno: Para um arrefecimento máximo da cabine do seu veículo, coloque o ar condicionado em modo de recirculação. O ar aspirado é depois arrefecido cada vez mais. Isto assegura que a temperatura baixe em toda a cabine. Selecione o nível o mais alto possível, para reduzir o calor e a humidade de forma rápida e, de seguida, pode ajustar para um nível de conforto assim que o ar condicionado tenha feito o seu trabalho.
Dicas para ar condicionado no veículo: Deixe o ar frio fluir principalmente das grelhas centrais do tablier, mas não o aponte diretamente para o seu corpo. Numa cabine particularmente quente, é boa ideia conduzir alguns quilómetros com as janelas abertas antes de ligar o ar condicionado.
A condução no Inverno, e particularmente quando chove, embacia muito facilmente as janelas e reduz a visibilidade. A melhor maneira de assegurar que as suas janelas secam rapidamente é ligar o ar condicionado e direcionar o fluxo de ar frio para o para-brisas. O ar que entra é mais arrefecido, o que o faz secar. Depois o ar aquece através do aquecedor, o que resulta em ar quente e seco para o seu conforto.
Manutenção da sua unidade de ar condicionado: Unidades de ar condicionado diferentes requerem diferentes níveis de manutenção. Em momentos de uso intensivo, pode ser necessário mudar o filtro de ar com frequência de até uma vez por mês. Em geral, o filtro de ar precisa de limpeza periódica ou de substituição (alguns filtros não podem ser limpos), para evitar que fique entupido, o que reduz a sua eficiência, aumenta os custos de funcionamento e permite que o ar sujo volte ao seu espaço.
Tem alguma pergunta sobre o sistema de ar condicionado? Temos todo o prazer em ajudar. Pode ligar ao seu especialista de produto Kramp ou contactar-nos diretamente através de knowledgecenter@kramp.com.
