9 étapes pour préparer la carrosserie de votre tracteur avant de la peindre

Si vous envisagez de peindre votre tracteur ou votre machine agricole, vous devez savoir qu'une préparation correcte de la carrosserie avant l'application de la peinture est une étape fondamentale pour obtenir un résultat optimal.

Ce processus préliminaire consiste à éliminer toute peinture indésirable et toute autre impureté qui pourrait affecter le résultat final de la peinture. Une mauvaise exécution de cette première phase peut provoquer l'écaillage ou la génération de bulles et si cela se produit, le travail aura été inutile.

Voici les 8 étapes à suivre pour réaliser au mieux cette préparation de la carrosserie : 

1. Nettoyer minutieusement toute la surface

Pour commencer, vous devez laver soigneusement toute la machine, en éliminant toute trace de graisse, de saleté, de poussière... Vous pouvez utiliser un savon spécifique pour les tracteurs comme celui-ci, afin de garantir un nettoyage en profondeur.

2. Enlever tous les autocollants

Avant de poncer ou d'enlever l'ancienne peinture, il est important de retirer tous les autocollants de la machine ainsi que toutes les pièces que vous ne souhaitez pas peindre ou poncer (indicateurs, réflecteurs, etc.).

3. Poncer pour enlever la vieille peinture

Vous pouvez effectuer cette étape avec une ponceuse électrique, avec une granulométrie de "P60" ou "P80", car c'est le processus où vous avez besoin de la plus grande érosion possible.

Cependant, nous vous conseillons d'utiliser un pistolet de ponçage à pression chaque fois que cela est possible, car le résultat final sera beaucoup plus précis et demandera un meilleur effort.

Vous devrez peut-être utiliser du papier de verre à main dans certaines zones que l'outil ne peut atteindre.

3. Nettoyer la surface à nouveau

Une fois le ponçage terminé, le véhicule doit être à nouveau soigneusement lavé afin que, lorsque le mastic est appliqué, il le soit sur une surface propre et qu'aucun problème de manque d'adhérence du mastic ne survienne.

5. Appliquer du mastic sur les zones endommagées

Au cours du processus de calfeutrage, du mastic doit être appliqué sur toutes les parties affectées par une bosse ou un enfoncement, afin de combler l'espace affecté et de rendre la surface lisse.

6. Re-sabler

Dans cette étape, vous allez recommencer le processus de ponçage, mais cette fois, vous devez utiliser un papier de verre plus fin, pas plus grossier que "P240". Cela vous permettra de façonner le mastic précédemment appliqué. Une fois que vous avez terminé, vous devez nettoyer à nouveau le véhicule.

7. Masquage des zones non désirées

Masquage des zones qui ne doivent pas être apprêtées/peintes. Il existe des zones qui ne nécessitent pas de peinture ou qui ne peuvent pas être enlevées, dans ce cas, utilisez du ruban adhésif ou du ruban de masquage, ainsi que du film plastique ou du film de masquage avec bande adhésive (pour les grandes surfaces) disponibles en rouleaux de différentes largeurs, longueurs et forces d'adhésion (il est important de tenir compte de la sensibilité de la surface à traiter).

8.  Appliquer le primaire

Une fois que le mastic a séché, a été poncé et nettoyé à nouveau, appliquez l'apprêt et attendez qu'il sèche. Une fois qu'il a séché, répétez le processus au moins 2 fois de plus.

9. Ponçage fin

Enfin, une fois le processus d'application de la couche de base terminé, le véhicule doit être finement poncé afin d'égaliser toutes les parties pour qu'il n'y ait pas d'irrégularités dans la finition finale. Pour cela, nous recommandons de poncer avec un grain de papier de verre plus petit que "P240".

Vous voulez en savoir plus ?

Si vous avez des questions ou si vous souhaitez en savoir plus sur ce sujet, veuillez nous contacter à l'adresse knowledgecenter@kramp.com