Chcete získať ďalšie informácie o cenách alebo chcete priamo objednávať? Je to možné, ak sa spojíte s predajcom vo vašej oblasti. Chcete predávať produkty so spoločnosťou Kramp ako predajcom? Zaregistrujte sa!
Chcete získať ďalšie informácie o cenách alebo chcete priamo objednávať? Je to možné, ak sa spojíte s predajcom vo vašej oblasti. Chcete predávať produkty so spoločnosťou Kramp ako predajcom? Zaregistrujte sa!
Výrobok | Jednotka | Norma typu príruby | Kód príruby | Typ hriadeľa | Kód veľkosti kužeľa hriadeľa | Zdvihový objem | Typ tesnenia | Max. nepretržitý prevádzkový tlak | Preferovaný smer otáčania | Poloha pripojenia | Priemer okruhu skrutiek tlakového portu | Priemer kruhu skrutiek sacieho otvoru | Montážny priemer | Smer rotácie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kus | Nemecké | n/a | Zúžený | 1:5 | 16 cm³/rev | Štandardné | 250 BAR | Proti smeru hodinových ručičiek | Bočné | 35 mm | 40 mm | 50 mm | CCW | |
Kus | Nemecké | n/a | Oldhamova spojka | n/a | 11 cm³/rev | Štandardné | 250 BAR | Proti smeru hodinových ručičiek | Bočné | 35 mm | 40 mm | |||
Kus | Nemecké | n/a | Oldhamova spojka | n/a | 8 cm³/rev | Štandardné | 250 BAR | Proti smeru hodinových ručičiek | Bočné | CCW | ||||
Kus | Nemecké | n/a | Oldhamova spojka | n/a | 14 cm³/rev | Štandardné | 250 BAR | Proti smeru hodinových ručičiek | Bočné | 35 mm | 40 mm | CCW | ||
Kus | Nemecké | n/a | Oldhamova spojka | n/a | 14 cm³/rev | Štandardné | 250 BAR | Proti smeru hodinových ručičiek | Bočné | 35 mm | 40 mm | 50 mm | CCW | |
Kus | Nemecké | n/a | Zúžený | 1:5 | 19 cm³/rev | Štandardné | 210 BAR | Proti smeru hodinových ručičiek | Bočné | 35 mm | 40 mm | 50 mm | CCW | |
Kus | Nemecké | n/a | Zúžený | 1:5 | 16 cm³/rev | Štandardné | 250 BAR | Proti smeru hodinových ručičiek | Bočné | 35 mm | 40 mm | 50 mm | ||
Kus | Nemecké | n/a | Zúžený | n/a | 16 cm³/rev | Štandardné | 250 BAR | Proti smeru hodinových ručičiek | Bočné | 35 mm | 40 mm | 50 mm | CCW | |
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||