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Produit | Unité | Type | Diamètre d’alésage | Diamètre de la tige B | Course | Longueur min. | Diamètre de montage - raccord du vérin | Type d’amortissement | Matériau de la tige | Matériau d'étanchéité | Matériau du vérin | Pression de service min. | Pression de service max. | Force théorique à une pression de 6bars - avance | Force théorique à une pression de 6bars - rétraction | Norme ISO | Largeur N | Distance culasse à orifices de montage O | Matériau de culasse | Type de filetage trous de montage côté boîtier | Diamètre de filetage trous de montage côté boîtier P | Diamètre de filetage trous de montage avant du boîtier E | Diamètre trous de montage avant du boîtier M | Longueur trous de montage avant du boîtier G,I | Longueur de montage - raccord de tige D | Diamètre de piston | Longueur du vérin sans tige ni tête | Distance filetage de montage à culasse - raccord de tige C | Type de montage - raccord du vérin | Type du filetage de montage - raccordement de tige | Type de filetage de montage - mâle/femelle - raccord de tige | Diamètre du filetage de montage - raccordement de tige A | Pas de filetage de - raccordement de la tige | Traitement de surface de la tige |
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A l’unité | Double effet | 80 mm | 20 mm | 80 mm | 172 mm | 10 mm | Flexible - deux côtés | Acier inoxydable AISI 420 | Polyuréthane | Aluminium | 1 bar | 10 bar | 3014 N | 2829 N | 21287 / 228/1 | 102,6 mm | 72 mm | Alliage fonte d’aluminium | G | 1/8 Inch | M10 | 13,5 mm | 17 mm / 5,2 mm | 28 mm | 80 mm | 54 mm | 10 mm | Filetage | Métrique | Homme | M16 | 1.50 mm | Anodisé | |
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