9 pasos para preparar la carrocería de su tractor antes de pintarlo
Si está pensando en pintar su tractor o máquina agrícola, debe saber que una preparación correcta de la carrocería antes de aplicar la pintura es un paso fundamental para obtener un resultado óptimo.
Este proceso previo consistirá en retirar toda la pintura no deseada y restos de cualquier otra impureza que influirían en el resultado final de pintura. Una mala realización de esta primera fase podrá provocar desconche o generación de burbujas y si esto sucede, el trabajo no habrá servido de nada.
A continuación, le explicamos cuáles son los 9 pasos que debe seguir para realizar esta preparación de la carrocería de la mejor forma posible:
1- Limpie a fondo toda la superficie
Para empezar, deberá lavar perfectamente toda la máquina, eliminando cualquier resto de grasa, suciedad, polvo… Puede utilizar un jabón específico para tractores como este, para garantizar una limpieza minuciosa.
2- Quite todas las calcomanías
Antes de lijar o retirar la pintura antigua es importante que retire todas las calcomanías (pegatinas) que tenga la máquina y también todas las piezas que no desee pintar ni lijar (intermitentes, catadióptricos…)
3- Lije parar retirar la pintura antigua
Podrá realizar este paso con una lijadora eléctrica, con un tamaño de grano “P60” o “P80”, ya que será el proceso en el que necesite la mayor erosión posible.
Sin embargo, nosotros le aconsejamos que siempre que sea posible utilice una pistola de arena a presión, ya que el resultado final será mucho más preciso y requerirá un esfuerzo mejor.
Es posible que deba usar una lija manual en algunas zonas en las que no pueda llegar la herramienta.
4- Limpie de nuevo la superficie
Una vez terminado el proceso de lijado deberá volver a lavar a fondo el vehículo de forma que, cuando proceda a aplicar la masilla, ésta se aplique sobre una superficie saneada y así no se produzcan problemas de falta de adherencia de esta.
5- Aplique masilla a las zonas dañadas
En el proceso de enmasillado se aplicará masilla en todas aquellas partes que se vean afectadas por algún golpe o abolladura, de forma que se rellene el hueco afectado y la superficie quede lisa de nuevo.
6- Vuelva a lijar
En este paso volverá a realizar el proceso de lijado, aunque en esta ocasión deberá utilizar una lija más fina, de grosor no mayor a “P240”. De esta forma podrá dar forma a la masilla previamente aplicada. Una vez finalizado deberá volver a limpiar el vehículo.
7- Enmascarar zonas no deseadas
Enmascarar zonas que no se desean imprimar/pintar. Hay zonas que no precisan pintar o que no se pueden desmontar, en ese caso recurrir a la cinta de carrocero o cinta de enmascarar, así como plástico o película de enmascaramiento con banda adhesiva (para grandes superficies) disponible en rollos de varias anchuras, longitudes y fuerzas de adherencia (importante tener en cuenta en base a la delicadeza de la superficie a tratar).
8- Aplique la imprimación
Una vez la masilla haya secado, la haya lijado y haya vuelto a limpiar; deberá aplicar la base y esperar a que se seque. Una vez haya secado deberá repetir el proceso al menos 2 veces más.
9- Lijado fino
Finalmente, una vez concluido el proceso de aplicación de la base, deberá realizar un lijado fino a el vehículo con la intención de nivelar todas las partes y que así no haya irregularidades en el acabado final. Para ello le recomendamos aplicar una lija de un grano menor a “P240”.
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