Detaillierte Beschreibung | Lenkorbitrole Danfoss OSPC | |
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Besonderheiten | - Lenkeinheit mit Ventilfunktion.
- OSPC Einheiten funktionieren wie OSPB Einheiten mit einem aufgeflanschtem Ventilblock OVP, d.h. die OSPC Einheiten haben zusätzlich integrierte Ventilfunktionen:
- Druckbegrenzungsventil
- Schockventil in L+R
- Nachsaugventil in L+R
- Rückschlagventil in P.
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Anwendungsgebiete | Fahrzeuge und Schiffe mit vollhydraulischen Lenkungen | |
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Eigenschaften | - Minimaler Energieverlust
- Kein Ölstrom in der Lenkung wenn nicht gelenkt wird
- Hohe Sicherheit und Komfort
- Geringe Geräuschentwicklung
- Geringer Druckabfall
- Nur sehr geringes Betätigungsmoment des Lenkrades erforderlich
- Auch bei Ausfall der Lenkpumpe bleibt die Lenkfähigkeit erhalten (Notlenkung)
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Technische Information | - Lieferbar in den Ausführungen "ON", "OR", "LS" und "LSA"
- ON steht für "Open Center - non reaction"
- "Open Center" bedeutet, dass diese Einheit für offene Systeme vorgesehen ist. In der Neutralstellung besteht zwischen der Pumpe und dem Tank eine offene Verbindung
- "non-reaction" bedeutet, dass äußere, auf die Räder wirkende Kräfte, keine Drehbewegung am Lenkrad auslösen, wenn die Lenkeinheit in Neutralstellung steht
- OR steht für "Open Center - Reaction"
- "Reaction" bedeutet, dass äußere, auf die Räder wirkende Kräfte, eine Drehbewegung am Lenkrad auslösen, wenn die Lenkeinheit in Neutralstellung steht
- In Load-Sensing (LS) Lenkeinheiten können das Lenksystem und die Arbeitshydraulik von einer gemeinsamen Pumpe versorgt werden. Ein Prioritätsventil sorgt dafür, das die Lenkung immer 1. Priorität hat
- In der LS-Ausführung wird das Prioritätsventil (OLS)in die Leitung eingebaut
- In der LSA-Ausführung wird das Ventil (OLSA) direkt auf die Lenkeinheit geflanscht
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