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Detaillierte Beschreibung | Filterköpfe |
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Product | Einheit | Gesamtlänge | Gesamthöhe | Einlassanschlusstyp | Gewindedurchmesser Einlassanschluss | Einlassanschlussdurchmesser | Auslassanschlusstyp | Gewindedurchmesser Auslassanschluss | Auslassanschlussdurchmesser | Durchmesser Montagebohrungen | Durchmesser Filter-Montagegewinde | Steigung Filter-Montagegewinde | Filterbefestigungsgewinde Typ | Anschluss | Gewindedurchmesser Einlassanschluss | Gewindesteigung Einlassanschluss | Gewindedurchmesser Auslassanschluss | Gewindesteigung Auslassanschluss | Originalnummer | Durchmesser Filter-Montagegewinde | Filterbefestigungsgewinde Spulen pro Zoll | Mittel | Öffnungsdruck, Umgehung | Geeignet für Maschinen-/Fahrzeugmarke |
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pro Stück | 82,6 mm | 62 mm | Gewinde | 1/4 Inch | 1/4 Inch | Gewinde | 1/4 Inch | 1/4 Inch | 8,6 mm | M16 | 1.50 mm | NPT | 2x 8.6mm | |||||||||||
pro Stück | M16 | 1.50 mm | M16x1.5 | M14 | 1.50 mm | M14 | 1.50 mm | |||||||||||||||||
pro Stück | M14 | 1.50 mm | M14 | 1.50 mm | P556245 / P502420 / SN001 / SN30025 / SN565 | |||||||||||||||||||
pro Stück | 97,2 mm | 52 mm | 3/8 Inch | 3/8 Inch | UNF | 11/16 Inch | 16 | |||||||||||||||||
pro Stück | 83 mm | 62 mm | 1/2 Inch | 1/2 Inch | M16 | 1.50 mm | UNF | |||||||||||||||||
pro Stück | M16 | 1.50 mm | M14 | 1.50 mm | M14 | 1.50 mm | 7176-231 | |||||||||||||||||
pro Stück | M14 | 1.50 mm | M14 | 1.50 mm | M14 | 1.50 mm | ||||||||||||||||||
pro Stück | 301 mm | 133 mm | 1-1/2 Inch | 1-1/2 Inch | ||||||||||||||||||||
pro Stück | 127,7 mm | 92,2 mm | 1-1/4 Inch | 1-1/4 Inch | ||||||||||||||||||||
pro Stück | UNF | M16 | 1.50 mm | M16 | 1.50 mm | 1 Inch | 14 | |||||||||||||||||
pro Stück | 1/8 Inch | 1/8 Inch | M20 | 1.50 mm | Kraftstoff | |||||||||||||||||||
pro Stück | FPV5.7.01 | Kraftstoff | ||||||||||||||||||||||
pro Stück | 11 mm / 24 mm | |||||||||||||||||||||||
pro Stück | 101,6 mm | 86 mm | SAE-12 | SAE-12 | 1-3/8 Inch | 1,7 bar | Duramax | |||||||||||||||||
pro Stück | 111 mm | 74 mm | M16 | 1.50 mm | M14 | 1.50 mm | M14 | 1.50 mm | n/a | |||||||||||||||
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