De nio vanligaste orsakerna till fel på kilremmar och hur du undviker dem

Kilremmar är en mycket viktig del av maskiners drivsystem. Det är nödvändigt att kontrollera spänningen före, under och efter säsongen. Vilka är de vanligaste problemen med kilremmar och hur kan du åtgärda dem snabbt och enkelt? Det får du reda på i den här artikeln!

Remmen går av en kort tid efter installation

Om remmen går av kort efter installationen finns flera möjliga orsaker:

Sprickor på utsidan av remmen

Sprickor uppstår när remskivans diameter är för liten (se förteckningen nedan), remmen har påverkats av kemikalier, eller blivit utsatt för extrem hetta, extrem kyla eller extremt slirande.

Extrem vibration

Det kan finnas många orsaker till att remmen vibrerar. Det kan bero på att drivningen är underdimensionerad, axelavståndet är för stort, stödbelastningen är hög, spänningen på remmen är för låg eller att remskivorna är obalanserade.

Remmarna kan inte längre efterspännas

Det kommer inte att vara möjligt att efterspänna remmen om konstruktionen gör att det saknas utrymme, om remmen blivit extremt uttöjd genom felaktig användning, eller om längden inte är korrekt från början. Lösningen? Hitta var felet ligger, fastställ den korrekta längden för kilremmen och byt ut den om det behövs.

Kilremmar som vrider sig eller hoppar ur skivspåren

Kilremmar kan bli förvridna på grund av att skivorna inte är i linje, extrem förslitning i skivspåren, extrem vibration, för låg förspänning eller främmande föremål i skivspåren. Det här kan förebyggas genom gott underhåll.

Extrem förslitning på remmarnas sidor

Det finns ett antal orsaker till att extrem förslitning kan uppstå. Kontrollera samtliga orsaker som listas här och byt om nödvändigt till en tandad rem eller rikta drivanordningen på nytt.

Extremt driftsljud

Ett vanligt problem är onormalt eller extremt högt driftsljud. Vilken expert som helst kan tala om för dig att det här kan bero på bristande linjering, för låg förspänning eller en överbelastad drivanordning. Gå igenom information och justeringar och försäkra dig om att beräkningen är korrekt. Det här kan du göra själv eller ta hjälp av en expert.

Kilremmen expanderar eller blir mjuk och kladdig

Förorening av olja, fett eller kemikalier kan göra att kilremmen utvidgas eller blir mjuk och kladdig.
Skydda drivanordningen mot förorening!

Kilremmar som töjs ojämnt

Att kilremmar töjs ojämnt kan bero på slitna eller dåligt tillverkade skivspår, att man blandat nya och begagnade kilremmar på drivanordningen eller att man blandat kilremmar från olika tillverkare. Lösning? Montera alltid en helt ny uppsättning från samma tillverkare och inom samma typnummer. Det hjälper dig att undvika problem!

Använd bara kilremmar från samma tillverkare och byt alltid hela uppsättningen samtidigt.

Kontrollera regelbundet för att upptäcka fel

Observera: Kilremmar slits inte bara ut under högsäsong. Den vanligaste anledningen till skador på kilremmar är helt enkelt att materialet åldrats. Remmen förlorar sin elasticitet och fibrerna förlorar sin styrka. Därför är det bättre att inte vänta tills det går att se skador, utan istället kontrollera remmarna regelbundet och testa deras styrka. Efter att du bytt en kilrem är det nödvändigt att ställa in spänningen igen och att kontrollera spänningen efter att du stängt av maskinen.

Vill du beställa effektivt? 

Förutom kilremmar finns det många andra produkter att beställa i vår webbutik. Allt med ett enkelt klick 
direkt till kundvagnen. Kontakta din maskinhandlare om du behöver stöd eller råd med kilremmar.

                  Den här artikeln är skriven av: Thomas Velghe, Kramp Produktspecialist Belgien